📝 예상문제 & 모범답안
용어예상무지주 데크플레이트공법에 대하여 설명하시오. (10점)
1. 정의
하부 동바리 없이 데크플레이트 자체가 합성보 형태로 타설하중을 지지하는 슬래브 시공공법이다.
2. 특징
① 동바리 설치공간이 부족한 현장(도로 위 등)에 유리 ② 공기단축·하부 통행공간 확보 ③ 데크가 양단 보(거더)에 거치되어 자체 지지 거동을 하는 구조.
3. 유의사항
시공 전 데크 자체의 처짐·강성에 대한 구조계산이 필수이며, 구조검토 없이 무지주 데크를 적용할 경우 타설 중 처짐·붕괴 위험이 있다.
용어예상시스템동바리에 대하여 설명하시오. (10점)
1. 정의
수직재·수평재·가새를 규격화된 부재로 제작해 전용철물로 조립하는 동바리로, 재래식 강관동바리를 대체하는 공법이다.
2. 특징
① 이음부 신뢰성↑ ② 구조계산서 기반 시공으로 붕괴재해 저감 ③ 정부가 재래식 동바리 대비 전환을 권장.
3. 유의사항
제조사 구조검토서(구조계산서) 기준을 준수해야 하며, 수직재는 전용 접합철물로만 이음해야 하고 서로 다른 제조사 부재를 혼용하지 않아야 한다.
용어예상거푸집 존치기간에 대하여 설명하시오. (10점)
1. 정의
콘크리트가 소요강도에 도달할 때까지 거푸집·동바리를 해체하지 않고 유지하는 기간이다.
2. 기준
기초·보옆·기둥·벽은 압축강도 5MPa 이상, 슬래브·보밑은 설계기준강도 도달 확인 후 해체(조강시멘트 등 조건별 단축 가능)한다.
3. 유의사항
존치기간을 임의로 단축(조기해체)하면 미경화 콘크리트에 하중이 전이되어 처짐·균열, 심할 경우 붕괴로 이어지므로 압축강도 시험을 통한 확인 절차를 반드시 거쳐야 한다.
용어예상동바리 수평연결재에 대하여 설명하시오. (10점)
1. 정의
동바리(지주)의 좌굴·변위를 방지하기 위해 수직재 사이를 수평으로 연결·고정하는 부재이다.
2. 설치기준
높이 3.5m 초과 시 2m 이내마다 2개 방향으로 설치해야 하며, 변위 방지 및 좌굴길이 단축이 목적이다.
3. 유의사항
수평연결재 미설치는 동바리 붕괴재해의 주요 원인 중 하나이므로, 조립 완료 후 타설 전 반드시 설치 여부를 육안 점검해야 한다.
서술형예상시스템동바리의 구조와 붕괴재해 방지대책을 설명하시오. (25점)
Ⅰ. 개요
동바리 붕괴는 콘크리트 타설 중 하중집중 상태에서 발생해 대형 인명피해로 이어지므로, 구조 신뢰성이 높은 시스템동바리 전환이 강조된다.
Ⅱ. 시스템동바리 구조
① 수직재(규격화 파이프) ② 수평연결재(2m 이내 간격) ③ 가새(수평력 저항) ④ 전용 접합철물(핀·클램프 방식 이음)로 구성되며, 재래식 강관동바리의 클램프 체결 방식보다 이음부 강성이 균일하다.
Ⅲ. 붕괴재해 원인 (두문자 설·이·과·해·수)
① 설계미흡 : 구조검토 없이 임의 시공.
② 이음부 불량 : 장부이음 남발·강도부족.
③ 과재하중 : 편심·집중타설.
④ 조기해체 : 존치기간 미준수.
⑤ 수평연결재 미설치 : 좌굴 저항력 부족.
Ⅳ. 방지대책
① 구조계산서에 의한 시공(타설하중·풍하중 포함)을 원칙으로 한다.
② 전용철물 이음, 규격을 준수한다.
③ 타설 순서·속도관리로 편심을 방지한다.
④ 압축강도 확인 후 해체한다.
⑤ 타설 중 실시간 침하·변형을 계측한다.
타설 중 동바리 이음부 좌굴로 슬래브가 붕괴한 사례들의 공통 원인은 "장부이음 남발"과 "수평연결재 누락" — 시스템동바리 전환으로 근본 예방 가능하다.
Ⅴ. 맺음말
동바리는 가설재이나 타설 시 본구조 하중을 온전히 지지하므로, 구조계산에 기반한 시스템동바리 전환이 붕괴재해 근절의 핵심이다.
서술형예상무지주공법의 특징과 시공 시 유의사항을 설명하시오. (25점)
Ⅰ. 개요
무지주공법은 동바리 설치가 곤란한 현장에서 데크 자체 강성으로 하중을 지지해 시공성을 높이는 공법으로, 처짐·강성에 대한 사전 구조검토가 중요하다.
Ⅱ. 무지주공법의 하중지지 원리
데크플레이트는 콘크리트 타설 시 양단 보에 거치된 상태로 합성보 거동을 하며, 하부 동바리가 분담하던 타설하중·작업하중 전부를 데크 단면 자체가 지지하므로 처짐·강성에 대한 여유가 재래식 동바리 공법보다 작다.
Ⅲ. 특징
① 하부 지주 불필요 → 통행·작업공간 확보.
② 공기단축(동바리 설치·해체 공정 생략).
③ 도로 위·기존시설 인접구간에 유리.
④ 데크 자체가 타설하중을 지지하는 합성보 거동.
Ⅳ. 시공 시 유의사항
① 데크 처짐·강성에 대한 구조계산서를 사전 검토한다.
② 콘크리트 타설 순서·속도를 준수해 편심을 방지한다.
③ 데크 이음부 겹침길이·고정철물을 확인한다.
④ 타설 중 처짐을 계측관리한다.
⑤ 강풍·중장비 하중 등 시공하중을 별도 고려한다.
무지주공법 적용 구간에서 데크 처짐 검토 없이 과적재하여 국부 처짐·균열이 발생한 사례 — 시공 전 구조계산 검증이 필수임을 시사한다.
Ⅴ. 맺음말
무지주공법은 공기단축 효과가 크지만, 구조계산 없는 적용은 오히려 위험을 키우므로 사전 검토와 시공 중 계측관리가 병행되어야 한다.
📚 출처·근거
- 산업안전보건기준에 관한 규칙 제332조
- 건설기술진흥법·시행령(시공계획·현장관리)
- KCS 10 xx xx (건설공사 일반)
※ 본 정리는 위 기준을 바탕으로 학습용으로 재구성한 것으로, 세부 수치·조항은 최신 개정본 확인 필요. 예상문제 출처는 "예상"이며, 실제 출제 회차는 기출 수집(/crawl) 후 표기됩니다.