📝 예상문제 & 모범답안
용어예상타일 개량압착공법에 대하여 설명하시오. (10점)
1. 정의
바탕과 타일 뒷면 양측에 모르타르를 도포하여 겹쳐 붙이는 개량된 습식 타일붙임공법.
2. 종류/특징
바탕측 4~6mm, 타일측 3~4mm를 도포하며, 접착면이 이중화되어 압착공법 대비 접착강도·밀실도가 우수하다.
3. 유의사항
대형타일·외장타일에 유리하고 백화·박리 발생률이 낮으나, 오픈타임 관리가 품질을 좌우하는 관건이 된다.
용어예상개량압착공법의 오픈타임(Open Time)에 대하여 설명하시오. (10점)
1. 정의
바탕에 붙임모르타르를 도포한 후 타일을 부착하기까지 허용되는 방치시간.
2. 종류/특징
기온이 높을수록 표면 수분 증발이 빨라 오픈타임이 단축되며, 하절기에는 관리기준을 별도로 강화한다.
3. 유의사항
오픈타임을 초과하면 모르타르 표면이 피막·경화되어 접착강도가 저하되므로, 초과 시 반드시 재도포 후 시공해야 한다.
용어예상타일 부착강도(접착강도) 시험에 대하여 설명하시오. (10점)
1. 정의
시공된 타일과 바탕 간의 접착 성능을 인장하여 확인하는 품질검사로, KS 기준(통상 0.39N/mm² 이상)을 만족해야 한다.
2. 종류/특징
시공 전 시험시공(모크업)을 통한 사전검증과, 준공 전 실물에 대한 발췌 인장시험으로 구분된다.
3. 유의사항
시험시공(모크업)으로 배합·공법 적정성을 확인하고, 준공 전 발췌 인장시험으로 실측 부착강도를 검증해야 한다.
용어예상시험시공(Mock-up)을 통한 부착강도 사전검증에 대하여 설명하시오. (10점)
1. 정의
본시공 전 동일한 재료·배합·공법으로 시험구간을 시공하여 부착강도·시공성을 사전에 검증하는 절차.
2. 종류/특징
실제 사용할 붙임모르타르 배합비와 타일 규격을 동일하게 적용하며, 양생 후 인장시험으로 기준 만족 여부를 확인한다.
3. 유의사항
시험시공에서 기준 미달 시 배합·공법을 재검토해야 하며, 사전검증 없이 대형·외장타일 본시공에 착수하는 것은 지양해야 한다.
서술형예상타일 개량압착공법의 시공순서·특징 및 압착공법과의 차이점을 설명하시오. (25점)
Ⅰ. 개요
개량압착공법은 압착공법의 접착 신뢰도 한계를 보완한 공법으로, 바탕·타일 양면 도포를 통해 접착면을 이중화하여 대형·외장타일에 대한 적용성을 높였다.
Ⅱ. 접착 구조·원리
접착강도는 접착면적과 모르타르-타일 간 밀착 접촉률에 비례한다. 양면 도포는 도포 모르타르가 서로 맞물려 압착되므로 단면 도포보다 유효 접착면적이 커져 부착강도가 향상되는 원리다.
Ⅲ. 시공순서
① 바탕처리 및 먹매김 ② 바탕에 붙임모르타르 4~6mm 도포 ③ 타일 뒷면에 별도 모르타르 3~4mm 도포 ④ 오픈타임 내 두 층을 겹쳐 부착 ⑤ 나무망치로 압착·밀실화 ⑥ 줄눈 시공 ⑦ 양생 후 부착강도 확인.
Ⅳ. 압착공법과의 차이점(두문자 대·강·백·밀)
① 도포방식: 압착(바탕 편면 도포) vs 개량압착(바탕+타일 양면 도포).
② 적용 타일크기: 압착(대형타일 부적합) vs 개량압착(대형타일 가능).
③ 접착강도: 개량압착이 강도 우수(이중 접착면).
④ 하자율: 개량압착이 백화·박리 발생률 낮음.
⑤ 밀실도: 개량압착이 밀실도 우수(공극 최소화).
접착강도는 접착면적과 모르타르-타일 간 밀착 접촉률에 비례한다. 양면 도포는 도포 모르타르가 서로 맞물려 압착되므로 단면 도포보다 유효 접착면적이 커져 부착강도가 향상되는 원리다.
외장 대형타일 현장에서 압착공법을 적용했다가 시공 후 처짐·박리가 발생, 재시공 시 개량압착공법으로 전환하여 하자를 해소한 사례가 다수 보고된다.
Ⅴ. 맺음말
개량압착공법은 시공 공정이 다소 늘어나지만 접착 신뢰도가 높아 외장·대형타일의 표준공법으로 확대 적용해야 하며, 오픈타임 관리가 품질의 관건이다.
서술형예상대형타일·외장타일에 개량압착공법이 유리한 이유와 접착강도 확보방안을 설명하시오. (25점)
Ⅰ. 개요
대형·외장타일은 자중이 크고 온도신축·풍압 등 외기 영향을 직접 받으므로, 일반 압착공법의 단면 접착으로는 접착강도가 부족해 개량압착공법 적용이 요구된다.
Ⅱ. 하중·접착의 구조적 배경
타일 자중에 의한 전단응력은 접착면에 상시 작용하고, 여기에 풍압·온도신축 응력이 반복 가중되므로 대형타일일수록 요구 접착강도의 여유율(안전율)을 크게 확보해야 한다.
Ⅲ. 유리한 이유
① 양면 도포로 유효 접착면적 증대 ② 타일 뒷면 요철까지 모르타르가 채워져 공극 최소화 ③ 접착강도 여유가 있어 자중·풍압에 의한 처짐·박리 저항성 향상 ④ 백화 유발 수분 이동경로 차단.
Ⅳ. 접착강도 확보방안
① 오픈타임 엄수(초과 시 재도포) ② 나무망치 전면 압착으로 밀실화 ③ 시험시공으로 배합·공법 사전 검증 ④ 준공 전 발췌 인장시험(0.39N/mm² 이상) 실시 ⑤ 신축줄눈 적정 배치로 응력집중 방지.
타일 자중에 의한 전단응력은 접착면에 상시 작용하고, 여기에 풍압·온도신축 응력이 반복 가중되므로 대형타일일수록 요구 접착강도의 여유율(안전율)을 크게 확보해야 한다.
고층 외장 대형타일 마감 현장에서 시험시공 단계의 접착강도 검증을 생략했다가 준공 후 다수 구간에서 탈락이 발생, 이후 현장은 전 구간 발췌 인장시험을 의무화했다.
Ⅴ. 맺음말
대형·외장타일은 낙하 시 인명피해로 직결되므로, 개량압착공법 적용과 함께 단계별 접착강도 검증체계를 반드시 병행해야 한다.